一洼田该媒体报道称，该项目为广西菱业科技有限公司运作的一个汽车后市场互联网项目精益车服，背靠国企柳州五菱汽车集团，车辆保养不且可以省钱，还可以当作一份事业赚大钱。
号称国企背书
媒体报道称，该项目背靠国企柳州五菱汽车集团，是否真是这样吗？据企查查显示，广西菱业科技有限公司成立于2017年11月，企业类型为有限责任公司（自然人独资），法定代表人为何顺明。据股权穿透图显示，广西菱业科技有限公司投资了名为关爱之家科技服务有限公司，持股比例为10%。关爱之家科技服务有限公司成立于2020年5月，法定代表人为龙红成。据关爱之家官网显示，养车侠为该公司合作伙伴。养车侠为精益车联（北京）数字科技有限公司旗下开发的平台。
然而从股权关系上，无论是柳州五菱汽车集团还是精益车联（北京）数字科技有限公司皆与广西菱业科技有限公司并不存在任何关联。此外，柳州五菱汽车集团也已更名为广西汽车汽车集团。
那么为何该项目却对外声称背靠“国企柳州五菱汽车集团”呢？反传万里行在网上搜索发现一篇题为《五菱精益车服与聚小溪战略合作开启》的报道。
该报道称，五菱精益车服与杭州聚小溪网络技术有限公司达成战略合作，此外
广西菱业科技有限公司总经理龙红成与杭州聚小溪网络技术有限公司同时也达成战略合作协议。
该报道显示，柳州五菱汽车科技有限公司总经理谢宝明、五菱精益车服CEO邱松、广西菱业科技有限公司董事长周铁桥、总经理龙红成出席了签约仪式。
据企查查查询显示，柳州五菱汽车科技有限公司为国有企业广西汽车集团有限公司旗下子公司。由该报道可知，养车侠也因此间接获得了国企的背书。反传人员认为，即使有国企背书也并不意味着该项目就一定安全可靠，投资者依然要谨慎了解，避免踏入投资雷区。
拉人越多原始股越高？
此外该媒体还报道称，爱之家养车侠还存在涉嫌传销的嫌疑。
据悉，爱之家养车侠的团队等级分为VIP、经销商、社区服务站、区县服务中心、市运营中心、省子公司6个级别，每个等级晋升的要求不一样，奖励政策也不一样。要想加入该项目，获取原始股，首先得成为该项目会员也就是VIP，根据车型的价格划分，有四个档次的VIP福利包，分别为：10万左右的车178元、20万左右的车228元、30万左右的车298元、30万以上的车389元，成为会员后即可拉人头赚大钱，无地域限制，只要是扫个人二维码注册，伞下VIP在全国各地消费都有60-80元收益。
显然该制度与《禁止传销条例》相悖。
此外该项目经销商声称，公司上市可获原始股。要想获得原始股，必须得先成为经销商，成为经销商的首个条件就是累计销售达2万元，如果以228元的会员为例，相当于要拉八十几个人才能算达到基础的晋升条件，同时经销商的销售奖励及利润又更可观，直接销售有80元一单，间接销售有50元一单，可获得直营专区产品25%奖励、培育经销商可获得指定产品1.8%奖励、培育经销商可获得直营专区产品10%奖励。
达到要求成为经销商就可获得平台所谓的工分，也是所谓的对平台的贡献值，获得的工分即可兑换原始股，在公司未上市之前可享受公司全国30%销售业绩加权分红，根据每月的市场销售情况，获得的分红也不一样，但拉的人越多，获得的工分也就越多，可获得的原始股也就越多。公司累计释放原始股1.5亿股，一阶段兑换:2500万股、二阶段兑换:5000万股、三阶段兑换:7500万股，20000工分起兑，也就是必须要达到经销商的身份才有资格获得原始股，目前工分兑换原始股大概在25.6:1。
在知乎上，有网友问关爱之家是否要上市，疑似相关人员回复称，公司已经在准备上市条件，树立并明确上市目标。分阶段进行上市。
此外也有网友资讯律师，问养车侠APP能否上市，被相关律师质疑为虚假信息。此外，反传万里行发现，在关爱之家养车侠官方公众号上，关爱之家公司发布了《关于开展规范宣传专项严厉整治行动的通知》，该通知称，近期个别人员过度解读公司政策，利用“工分、期权、上市”等噱头违规夸大宣传，诱导消费者行为造成恶劣影响，针对违规者进行严厉整治。
从该通告可知，所谓公司即将上市及原始股的传闻，以及期权及原始股皆为经销商个人宣传，与公司无关。暗示公司没有上市没有所谓的期权或原始股。但是尽管公司方面否认了期权及原始股问题，并把责任甩给了经销商，然而反传万里行还是在调查中发现了端倪。
据悉，在关爱之家基金成立暨关爱之家APP上线发布会上，关爱之家科技服务有限公司首席上市战略顾问张某军在演讲中宣布公司未来有上市计划，大家（经销商）需拿到资本市场第一张门票，也就是期权和股票，暗示经销商赶快抓住风口。
显然，关爱之家确实有上市计划，这与公司的通告自相矛盾，那么如此“打脸”的通告不禁令人生疑，该上市传闻是否隐藏着不可告人的秘密？反传万里行将继续关注。
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文章来源：反传万里行，特此鸣谢！
编辑校对：明眸、向阳
