一洼田
万盛达公司
本想优惠加油，结果优惠没享受多少，买来的电子加油券却成了“摆设”——既用不成，也退不了。
近日，多名“优驾行”用户向本刊记者反映，自今年1月起，“优驾行”微信公众平台的电子油券无法使用。“申请油券平移，或退款后，几个月仍不见任何动静。”用户王先生很担心，自己购买了3000元的加油券，可能要打水漂了。
据本刊记者统计，在该平台购买加油券的用户数近13万人，每人单次购买油券金额近万元，涉及金额达数亿元人民币，在平台反复因“系统故障”无法正常使用时，优驾行还在大力宣传其加油优惠政策，致使大量新用户“入坑”，被“套住”的金额仍在不断攀升中。
更为吊诡的是，半年来，关于“优驾行”平台“无法使用以及无法退款”的情况，许多用户持续向有关部门投诉，但都没能得到一个令人信服的回复。
很多人相信，这家名为“陕西万盛达”的公司，已经涉嫌“消费欺诈”，但相关部门面对大规模的投诉，并没有采取实质性的行动，从而导致事态进一步恶化。
那么，陕西万盛达信息科技有限公司背后究竟有什么猫腻？有关部门在接到大量投诉之后，为何并未采取有效行动？对于购买了该平台加油券的用户来说，他们更关心的是：自己购买的花钱买的加油券是否真的打了水漂？
优惠加油是个“坑”？
随着城市化进程的推进，西安汽车保有量逐年攀升。一份来自官方的统计数据表明，截至2020年8月，西安机动车保有量已达到惊人的380万辆，位居全国第7位。西安平均每3人就拥有一辆私人汽车。
在用车费用中，除了停车费、保养费之外，占绝对大头的就是加油费用了。作为精打细算一族而言，使用各种加油APP，购买打折油券，是一个不错的选择。在西安，最常用的一款加油平台，名叫“优驾行”。
2014年，“优驾行”微信公众号正式上线。它不仅能提供陕西车辆违法查询、扣分、缴费等功能，还提供了一个“优惠加油”活动。用户以8.5折的优惠价格，购买金额不等的电子加油券，在加油站付款时出示二维码，享受优惠。
有优惠不享，非智者所为。很快，“优驾行”就成了西安市民的“必备加油神器”，购买油券的用户达10万人，购买油券的金额从100元到3000元不等。平台共发放油券金额达5亿元。
其实，从一开始，平台就频繁出现问题。王先生向本刊记者表示，刚开始打开“我的油券”，点击“立即使用”，显示“系统服务器忙，请稍后重试”。这种情况偶然发生，可能过一个月再刷新，就可以使用了。
为了享受打折优惠，这点“困扰”王先生并未放在心上。但到了2019年，情况变得愈发糟糕，好几个月都使用不了。更可疑的是，拨打平台提供的客服电话，始终无法接通，两个客服QQ号码，都是自动回复。
之后，王先生上网搜索有关“优驾行”的信息。才知道不止他一人遭遇无法使用的问题，王先生就有点心慌了，因为按照平台优惠政策，购买金额越大，优惠的折扣也越多，所以，王先生购买了两张3000元的加油券，至今还有一张未使用。
王先生隐隐觉得自己中招了，按照平台提供的退款链接，果断提出了退款申请。然而整整一个月过去了，平台方面仍然毫无动静。
在人民网留言板、以及各个陕西汽车论坛上，关于“优驾行无法使用和退款”的帖子与日俱增，有的人用了一部分，剩下的用不了；有的买了油券后，从未顺利使用过；还有的选择油券转移，但过了一个月还未转移成功。
据本刊记者梳理发现，从2018年开始，就陆续有人提出油券使用不畅的质疑，到2020年7月，平台的问题集中爆发，投诉及反映问题的人越来越多。
如此大规模的退款行动，让人隐隐闻到一股“庞氏骗局”的味道。
“平台安好，请放心使用”
“优驾行”平台为何不能及时退款？究竟是系统问题还是人为原因？公司会不会跑路走人？诸多问题成为了许多用户关注的焦点。
其实，“优驾行”的存在问题，媒体曾有过多次报道。有趣的是，几乎所有的报道似乎都在为平台“做稳定人心的工作”。平台方面的答复永远是“由于平台升级，我们正进行数据迁移，人数太多了，所以速度很慢，导致一些用户油券无法打开。”
可究竟是何种规模的迁移，导致这一迁移，就是两年多的时间，至今仍未全部迁移？
吊诡的是，2020年4月份，“优驾行”曾发布公告称，“系统升级已经完成，油券系统已经恢复稳定，如果仍有问题，可联系客服，客服会在24小时内解决问题，请大家放心使用。”然而，很多人的油券仍然无法使用，拨打客服电话，还是无法接通。
6月份，优驾行再次发文说明情况，文章称“由于收到有关部门‘互联网成品油销售须实名制’的通知，所以要进行系统升级，也就是数据迁移，又因为数据量过大，所以很多用户不能使用油券。”
文章还提供了两种解决方案，一是将原来的油券转移到新的“优惠购油”小程序里，二是可以申请退款。
出于对平台的不信任，绝大多数人都选择申请退款。但在实际的操作中，退款申请提交之上，又面临着漫长的等待。
可见，这一系列的“解释性”推文，仅仅是为了安抚人心，并未改变“油券无法使用、无法退款”的现实问题。而另一方面，平台加大了“优惠加油”小程序的宣传力度，致使一部分不明真相用户再一次“入坑”。
对此，许多用户有如下担忧：
“油券不能使用，不能退款，甚至连电子券也找不到了，我怀疑这家公司资金链断了。这套路明显是在欺诈。”
“优驾行平台疑似庞氏骗局，利用不断吸引新用户，骗取大量沉淀资金，同时限制使用，积累一定数量可能会卷款而逃。”
优驾行平台的负责人李先生向记者解释：“平台拥有13万老用户，登记退款有4.4万人，登记迁移的有8.6万人，我们每天加班加点通过三个银行账户处理退款事宜，目前还剩1.8万人未退款成功，4.6万人未迁移成功。”
但这种解释，却并不能令人信服，很多用户仍然坚持认为，这只不过是平台的“缓兵之计”。
“优驾行”背后的金融大佬们
本刊记者通过多个渠道获知，“优驾行”背后的万盛达公司的背景确实极不简单。
之所以拥有如此庞大的用户人群，是由于“优驾行”给人的印象，是一个与陕西交警合作的半官方的互联网平台。
2014年，许多在西安参加驾考的人，在拿到驾照时，会被告知，需要办理一张“交通安全信息卡”，以便未来查询和处理违章。办理之后，要用这卡与“优驾行”平台进行绑定后，才能查询和处理交通违章。
所谓的“交通安全信息卡”，表面上看，是为了便于机动车车主缴纳罚款，但实际上，却是由交警部门和特定银行等联合推广、附带“金融功能”的信用卡。查询违章、缴纳罚款，这些服务在交警官方平台也能做到，并非必须用卡。很多人稀里糊涂就办了一张银行的信用卡。
当年，这种“强推强用”的做法，一经推出，就遭到巨大的质疑之声。
而2013年9月成立的万盛达公司，仅仅成立数月，就承接了这笔“大单”。万盛达公司在招聘启事中还宣称：要在两年内，实现陕西省内机动车驾驶员“人人持有”，形成“区域化专属垄断性服务”。
2015年4月28日，《三秦都市报》上刊发一篇“陕西交警推出‘优驾行’交通安全微信服务”的文章，文中称“从2015年5月1日起，将利用电子信息平台开展道路交通安全管理与服务。”
在各种宣传报道中，优驾行俨然成了一家半官方的电子服务平台。
据企查查显示，万盛达注册资本为5345.3946万元，实缴资本为300万元。有5个股东，分别为李刚、何红章、上海稳归实业发展中心、扬中金润投资中心、西安现代服务业发展基金合伙企业。
其中，最大股东为李刚和何红章二人，占股比例分别为74.8%和14.9%。对外投资项目有陕西嘉福油能石化有限公司、西安三汇达金融服务外包有限公司、西安万盛保险代理有限公司。
值得一提的是，与万盛达关联公司多与汽车金融有关。比如优驾行汽车保险代理有限公司、西安优驾行汽车金融服务有限公司、西安优胜汽车保险代理公司等。2018年8月，万盛达还拿到了陕西基金的A股投资。
公司目前业务，从交通违章查询处理、二手车评估、代驾、保险几乎都有所涉及。按布局来看，是在下一盘很大的棋。
2017年3月17年，也就是在万盛达公司成立4年之际，与陕西金融控股集团金开贷、汇鑫融资担保举办了一个签约仪式，共同推出10亿元用于金开贷、优驾行车生活平台的汽车金融服务。主要是“为陕西中小微企业和个人用户提供新型的互联网融资渠道”。
在一篇《西部P2P网贷月成交再破百亿，综合收益率高于行业平均水平》的文章中，万盛达和金开贷，作为典型案例出现在文章中。与万盛达合作的陕西金融控股金开贷，以担保贷为主，之后向“小额分散”方向转型。
换句话说，“优驾行”平台背后运作的，疑似一个庞大的P2P的网贷平台。值得推敲的是，“优驾行”出现“油券无法使用和退款”的情况，恰好正是在这个P2P网贷平台推出之后，才持续爆出的。
相关部门接到大量用户投诉之后，除了约谈负责人之外，迟迟未见采取任何动作。“很可能这个雷还有点大，牵扯到的利益方比较强势，才会有关部门的调查陷入僵局。”用户王先生向本刊记者透露。
优驾行的加油券金额至少在100元以上，许多人甚至买了上万元。涉及金额至少5亿元。假如真如消费者所担忧的那样，是一场“庞氏骗局”。那么，这种“拆东墙补西墙”的资金游戏，就极可能有崩盘的巨大风险。
值得深思的是，这起事件的背后，一家刚成立不久的小公司，为何获得众多大佬加持？如果爆雷，还有哪些利益集团牵扯其中？希望有关部门能高度重视此次事件，给数万消费者一个说法。
